【路線バス探訪】横浜市交通局・23系統

23系統(奈良町線)は中山駅前から長津田駅前を経由し、奈良町に至る路線として昭和25年より運行されている系統です。

当初は十日市場団地および奈良町と各駅を結ぶ路線としての役割を果たしましたが、昭和51年に霧が丘高校前発着が誕生し通学路線の役割も担うようになったのち、昭和54年に新設されたJR横浜線十日市場駅への乗り入れを経て、当時開発が進んだ若葉台団地および霧が丘団地とのアクセス路線へと主軸を転身していきました。

またこの頃、青葉台駅に乗り入れたい横市交と若葉台中央に乗り入れたい東急バスの思惑が一致したのか、相互乗り入れという恰好で昭和58年に東急バス青葉台営業所と共同運行(十日市場線、青23系統)を開始。このほか、神奈中も23・峰02・境21系統で十日市場駅前～若葉台中央を通ることから三社局の共通定期券が長らく発売されていましたが、東急バスの運賃改定に伴い横市交側で制度維持が困難になったことを踏まえ、令和6年に発売を終了しました。

このほか、霧が丘地区から緑区役所へのアクセス対策からか、中山駅前と若葉台中央を結ぶ路線が存在しますが、令和3年のダイヤ改正によりその殆どが205系統に置き換えられました。なお、本系統のルーツともいえる長津田駅前および奈良北団地折返場発着便においては、令和3年に98系統と177系統にそれぞれ独立しています。

• 23M　青葉台駅～十日市場駅前～郵便局前～若葉台中央
• 23N　十日市場駅前～郵便局前～若葉台中央
• 23S　青葉台駅〜十日市場駅〜新治町〜三保中央
• 23L　中山駅前←新治町←十日市場駅前←郵便局前←若葉台中央(平日夕方1便のみ)
• 23U　中山駅前→緑区役所前→新治町→十日市場駅前→郵便局前→若葉台中央(平日朝1便のみ)

▲青葉台駅

東急バスだけで見ても1日1,600本以上が発着する一大ターミナルで、横市交においても他系統と合わせ1日500本以上が発着するバス交通の要衝です。その本数の多さゆえに、降車場や停車枠の不足が土休日ダイヤでも顕著です。

▲青葉台営業所前～十日市場駅前

東名高速道路をくぐり、カーブする坂を上りきると十日市場駅です。

▲郵便局前

中山谷(なかざんや)～霧が丘高校前は本系統の単独区間となりますが、日中でも毎時最低4本以上、民間バス便を含めると概ね毎時6本以上の運行が確保されています。

▲三保中央

昭和末期から平成初期にかけて開発された三保団地を後ろに望みます。

本系統が青葉台駅とを結ぶほか、中山駅前とのアクセスを神奈中の中54系統が担っています。