出発相当進行

26系統(小港橋線)は横浜駅前から大桟橋(現、大さん橋入口)、市庁前(現、港町)を経由し、再度横浜駅前に至る循環路線として昭和34年に開設された系統です。なおこの系統番号は、かつて六浦橋～金沢八景～町屋～金沢中学校前～白山道で使用されており、2代目となります。 昭和36年から循環運行を変更して横浜駅前～小港橋となり、昭和44年に本牧市民公園前に延伸しました。またその後に港湾住宅前(現、本牧ポートハイツ前)へ分岐して、D突堤の整備が進むとともにさらに本牧ふ頭、海づり桟橋と延伸を重ね、昭和61年に横浜港シンボルタワーまで行く路線になりました。 かつては山下公園通りの混雑対策として、土休日の往路は他の系統と同じく中華街入口を経由していましたが、みなとみらい線が開業した平成16年のダイヤ改正にて解消され、現在はダイヤを問わず山下公園通りを走行します。 平成29年のダイヤ改正にて、平日朝の復路を347系統の急行便に改め運行を開始しました。桜木町駅前～横浜駅改札口前において急行運転を行い、途中バス停は通過となります。 長らく海づり桟橋発着を主体としていましたが、令和元年のダイヤ改正で新たに設定された港湾カレッジ前発着に取って代わり、毎時1便程度存在した横浜港シンボルタワー発着はおろか、海づり桟橋発着も大幅に減便となりました。また、港湾関係者の利便性向上を目的に、新規乗り入れとなる本牧TOC発着も新たに設定されたほか、347系統の系統番号は消滅し急行便も26系統に統一されました。 26B　 横浜駅前 ～大さん橋入口～ 本牧車庫前 26C　 横浜駅前 ～ 大さん橋入口 ～海づり桟橋～ 横浜港シンボルタワー 26D　 横浜駅前 ～ 大さん橋入口 ～海づり桟橋 26F　 横浜駅前 ～ 大さん橋入口 ～ 本牧ポートハイツ 26K　 横浜駅前 ～ 大さん橋入口 ～ 本牧TOC 26L　 横浜駅前 ～大さん橋入口～港湾カレッジ前 26M　 横浜駅前←大さん橋入口←本牧車庫前 26N　 横浜駅前← 大さん橋入口 ←海づり桟橋 (平日朝1便のみ) 26O　 横浜駅前← 大さん橋入口 ←港湾カレッジ前 26P　 横浜駅前← 大さん橋入口 ←本牧TOC 営業係数：134.8 (令和5年度) ▲横浜税関前～大さん橋入口 横浜三塔の一角としてクイーンの塔で名高い横浜税関の横を通ります。この箇所はベイサイ...

168系統は本牧から中華街入口、ぴあアリーナMMを経由し、横浜駅前に至る路線として、令和4年に新設された系統です。 同年まで運行していた8系統の急行版となる148系統を代替したもので、三溪園帰りの需要を見越して往路が本牧始発である点は同様ながら、8系統との棲み分けを図ったのかみなとみらい大通りを走行。また、桜木町駅前には乗り入れておらず、各停便ながら横浜駅前との速達性を重視したように思えます。 平日こそ朝ラッシュ時の運行もありますが、土休日では日中のみ毎時1便程度の運行に落ち着いています。 168A　 本牧→横浜市役所北プラザ→横浜駅前 168B　 本牧車庫前←横浜市役所北プラザ←横浜駅前 営業係数：118.1 (令和5年度) ▲横浜本牧駅～本牧元町 この辺りは首都高速湾岸線が上に架かります。横浜本牧駅は、JR根岸駅から伸びる神奈川臨海鉄道の貨物駅で、写っていませんがこの写真の右奥にコンテナホームが広がります。 ▲本牧宮原～小港 山手警察署を横目に左折します。 ▲中華街入口～芸術劇場・NHK前 背後の建物が神奈川芸術劇場(KAAT)で、その1階部分にNHK横浜放送局もあります。 ▲日本丸メモリアルパーク～ぴあアリーナMM 令和2年に開館した音楽コンサート特化型のアリーナで、同年に最寄りバス停もみなとみらい大通りから改称。民間企業が単独でアリーナを運営しているのが特徴です。

106系統(浜松町線)は本牧市民公園から市庁前(現、港町)、保土ヶ谷駅東口を経由し権太坂上に至る路線として、昭和45年に開設された系統です。 かつての市電4系統(保土ヶ谷橋～高島町～尾上町～本牧一丁目)を引き継いだ路線で、バス代替にあたりそこから更に西側は権太坂上、東側は本牧市民公園まで延伸されています。その後、今日に続く本牧車庫前～境木中学校前となり久しいですが、本牧市民公園前を経由する便は14.63kmにもなる長距離路線で、ベイブリッジを経由する109系統などを除くと横市交ではトップになろうかと思われます(平成20年までは5系統の17.1kmがトップ)。 そんな長距離運行が長きに渡り続きましたが、令和6年10月のダイヤ改正によりダイヤを問わず日中において分断される運びとなり、本牧車庫前(本牧)～三渓園入口～横浜駅前と桜木町駅前～戸部駅前～境木中学校前の二本立てとなりました。特筆されるのは、本牧側が本牧始発で三渓園入口などを一周した後、桜木町駅前から横浜駅改札口前の間で急行運転を行うことで、ほぼ全区間で経路が重複する105系統との棲み分けを図った形です。 106A　 本牧車庫前～本牧市民公園前 ～ 港町 ～ 保土ケ谷駅東口 ～境木中学校前 (平日2～4本、土休日朝1本のみ) 106B　 本牧車庫前～港町 ～保土ケ谷駅東口 ～境木中学校前 106D　 本牧車庫前→ 本牧市民公園前→ 港町→ 保土ケ谷駅東口 (土休日夜2本のみ) 106E　 本牧車庫前～港町～保土ケ谷駅東口 106I　 桜木町駅前→保土ケ谷駅西口→境木中学校前 106J　 桜木町駅前 (市役所口)← 桜木町駅前←保土ケ谷駅西口←境木中学校前 106F　 本牧車庫前←港町← 桜木町駅前← 横浜駅前 341A　 本牧→港町→桜木町駅前→横浜駅前 営業係数：114.2 (令和6年度、前年度比 ▲7.3 ) ▲吾妻神社前～本牧原南公園前 本牧元町の住宅地を進みます。 ▲和田山口～本牧宮原 アーバンリゾートをコンセプトに、スペイン風の建物が並ぶイオン本牧店(旧、マイカル本牧)を横目に走ります。 ▲高島町～戸部警察署前 ここ高島町交差点で路線バスが右左折するのは、民営も含め本系統でのみ見られる光景です。 ▲元町橋交番前～権太坂 高島町で東海道に入ると、この先の権太坂上交差点まで箱根駅伝のルートを通ります。 背後の...