バスコレ横浜市営100周年スペシャルの中身を徹底予想する
横浜市行政目録にて存在が明かされた、ザ・バスコレクション横浜市営100周年スペシャル。今月10日にYouTubeにて配信された「 トミーテックLIVE 2021年/6月 」では、詳細こそ明かされなかったものの、岡崎俊之氏の 「いっぱいあります」という発言 が注目を集めました。 これらを踏まえると、昨年の 都バススペシャル に次ぐ単一事業者のブラインドBOXの製品化に期待がかかりますが、ラインナップされるであろう車両を個人的に予想してみました。 いすゞエルガ PKG-LV234L2 114台が在籍し新型エルガ/ブルーリボンに次ぐ大所帯。全営業所で見られるので何台あっても困りません。 他のラインナップとの兼ね合い(旧車と並べても違和感がない)から、PJ-LV234L1もしくはしPJ-KV234L1として製品化される可能性もあります。改造派ユーザとしては、PJ-代ボディからがPKG-代に化かすのが比較的容易なのでその線もアリだと思っています。 三菱エアロスター LKG-MP37FK 平成23年導入の60台が活躍。早いもので10年選手となってしまいました。背高でインパクトがあり外せない1台。三菱車であることもポイントです。 日野ブルーリボンシティハイブリッド BJG-HU8JLFP LNG-代は第28弾で既に製品化されていますが、モデル違いをラインナップした都交と同様に新長期規制車の製品化が推測されます。 また写真にはありませんが、新型ブルーリボンハイブリッドでの製品化も考えられます。 日産スペースランナーRA PKG-RA274KAN 鶴見から磯子に至るベイエリアで29台が活躍しています。横市交最後の日産車なので外せない1台です。 日野ポンチョ ロクな写真がありませんでした。50台近くが在籍し、狭あい路線やふれあいバスで活躍。ポンチョ自体は第29弾で製品化されることもあるので、ラインナップ入りする可能性は高いでしょう。 このうち2台ははまりんを配した赤バス仕様で、シークレットとするには良い素材でしょうか。 日野セレガ(写真はイメージです) 定期観光からの転用であるSHDが2台と、純増分としてHDが5台(うち1台は新古車のガーラ)が在籍。都交の例をみると製品化されるとみられます。 日野レインボーⅡ(写真はイメージです) 都交ではその希少さからハズレ扱いされてしまった中型車